Il Master in Diritto dei Trasporti è la chiave per entrare nel cuore pulsante della mobilità globale: tra normative UE, contratti complessi e compliance, le imprese cercano giuristi capaci di gestire rischi e innovazione. Dalla logistica alla portualità, dall’aeronautico al ferroviario e all’e-mobility, questo ambito offre sbocchi in studi legali, aziende, authority, assicurazioni e consulenza, con competenze spendibili subito sul mercato.
In questa pagina trovi i migliori percorsi post laurea in Italia: per ciascun master puoi confrontare costo, durata, tipologia, modalità di frequenza e borse di studio. Usa i filtri per affinare la ricerca e scegli il programma che sviluppa le tue skill in regolatorio, contrattualistica internazionale, compliance ESG e contenzioso settoriale.
TROVATI 25 MASTER [in 33 Sedi / Edizioni]
Università degli Studi di Verona
LogiMaster PLUS forma Logistics e Supply Chain Manager. Il know how specialistico acquisito è un fattore importante per le imprese, tanto che il 95% degli studenti trova lavoro entro 3 mesi dal conseguimento del diploma.
Sedi del master
Università degli Studi di Verona | Dipartimento di Scienze Giuridiche
Il Corso mira all'aggiornamento sulle tematiche attinenti al diritto doganale, alle restrizioni e agli adempimenti in materia di commercio internazionale, all'IVA sugli scambi internazionali e alle Accise
Sedi del master
Istituto per l'Arte e il Restauro Palazzo Spinelli - Firenze
Sono in programma per Ottobre 2026 i nostri Master in Organizzazione degli Eventi dell'Arte e dello Spettacolo ed in Gestione e Innovazione delle Attività Museali (in collaborazione con MUSE), per i quali è previsto uno sconto del 25% se l'iscrizione viene effettuata entro il prossimo 31 Maggio
LUM - Libera Università Mediterranea "Giuseppe Degennaro"
Questo master forma dipendenti pubblici e privati, imprenditori e liberi professionisti nel settore dei contratti pubblici, fornendo specializzazione su normative, aggiudicazioni ed esecuzione dei contratti, fondamentali per la pubblica amministrazione e gli operatori economici.
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Università degli Studi di Pisa | Dipartimento di Scienze Politiche - Fondazione Campus
Questo master forma ufficiali di Stato Maggiore con competenze tecnico-operative, di pianificazione e gestione in ambito nazionale e internazionale, per ruoli di comando, coordinamento e tutela di interessi strategici e operazioni complesse.
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Università degli Studi di Trieste | Dipartimento di Scienze Economiche
Questo master fornisce conoscenze tecniche, economiche, giuridiche e statistiche sul trasporto merci e soluzioni intermodali, con particolare attenzione al settore ferroviario, alla sostenibilità e all'analisi dei dati per KPI; durata 1 anno, lingua Italiano.
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Università degli Studi di Cassino e del Lazio Meridionale
Questo master è rivolto al personale del comparto navale della Guardia di Finanza e mira a fornire competenze giuridiche, operative ed etiche per la polizia marittima, con formazione pratica e teorica e 60 CFU.
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Università degli Studi "Parthenope" – Napoli
Questo master offre un percorso avanzato focalizzato sulle competenze operative, gestionali e tecnologiche nel settore della logistica marittima, combinando teoria e pratica per formare professionisti capaci di progettare, ottimizzare e gestire catene di approvvigionamento marittime complesse.
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LUM - Libera Università Mediterranea "Giuseppe Degennaro"
Questo master offre una formazione avanzata in mobilità sostenibile e gestione territoriale, fornendo competenze pratiche e teoriche per affrontare le sfide contemporanee del mobility management e dello sviluppo equilibrato del territorio.
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Università degli Studi di Roma Tre
Questo master forma figure professionali altamente qualificate nel settore della mobilità aerea avanzata, integrando competenze tecniche, giuridiche ed economiche con un approccio pratico e teorico.
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Università degli Studi "Parthenope" – Napoli | Dipartimento Studi Aziendali e Quantitativi
Questo corso forma manager per imprese marittime e portuali, focalizzati sulla Blue Economy e sulla sostenibilità ambientale. Prepara competenze manageriali, operative e di consulenza, con attività in presenza e telematica e opportunità di stage.
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Università degli Studi di Messina | Dipartimento di Giurisprudenza
Questo master forma esperti nella gestione delle compagnie aeree, fornendo competenze tecnico-giuridiche ed economico-manageriali per affrontare normative, tecnologie e processi in continua evoluzione, con focus su sicurezza, efficienza, sostenibilità e resilienza.
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Università degli Studi di Udine | Dipartimento Politecnico di Ingegneria e Architettura (DPIA)
Questo master forma professionisti dotati di competenze trasversali necessarie per gestire acquisti, logistica e catene di approvvigionamento in un contesto in evoluzione legato a digitalizzazione e sostenibilità.
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Università degli Studi di Messina | Dipartimento di Giurisprudenza
Questo master forma specialisti in sicurezza e sviluppo sostenibile dei sistemi integrati di infrastrutture e trasporti, con competenze giuridiche, economico-manageriali e ingegneristiche per gestire politiche e pratiche orientate alla sostenibilità.
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Università degli Studi di Roma "La Sapienza" | Studi Giuridici ed Economici
Questo master offre un percorso specialistico annuale (M2, 60 CFU) per approfondire norme e strumenti di regolazione e concorrenza nei settori regolamentati (energia, ambiente, finanza, trasporti, comunicazioni), con approccio interdisciplinare giuridico-economico.
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Università degli Studi di Roma "Tor Vergata" | Dipartimento Economia e Finanza
Questo master si propone di formare personale qualificato con competenze manageriali, sia teoriche che pratiche, nel settore dei trasporti e della logistica, rivolto a laureati e professionisti del settore.
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Università degli Studi di Genova | Dipartimento di Economia
Questo corso offre una formazione specialistica nel settore marittimo, portuale e della logistica, con contenuti economici, gestionali, giuridici e quantitativi. Prevede didattica pratica, tirocini, esperienze internazionali (Erasmus, double degree) e ha durata biennale; accesso libero con verifica della preparazione.
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Università degli Studi di Teramo
Questo master offre una formazione specialistica in diritto ed economia marittima, coprendo tematiche giuridiche, economiche e ambientali della navigazione, portualità, pesca e gestione delle risorse marine, comprendendo stage obbligatori e attività pratiche.
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Questo corso è pensato per manager e responsabili di funzione che desiderano acquisire strumenti avanzati per orientarsi nelle scelte tecnologiche, organizzative e normative legate al settore della logistica e dei trasporti.
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LUM - Libera Università Mediterranea "Giuseppe Degennaro"
Questo master è progettato per fornire competenze pratiche e teoriche nella mobilità sostenibile, gestione del territorio e organizzazione dei trasporti, con attenzione a sostenibilità e sviluppo territoriale equilibrato.
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Università di Bologna - Alma Mater Studiorum | Dipartimento di Scienze Giuridiche - dsg
Questo master forma figure specializzate nelle normative e nella gestione del settore marittimo, portuale e logistico, offrendo competenze giuridiche e pratiche tramite lezioni, stage (375 ore) e prova finale (5 CFU). Durata annuale, lingua italiana.
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Master Diritto Dei Trasporti
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Master Diritto Dei Trasporti
Un percorso avanzato per padroneggiare norme, contratti e regolazione nei trasporti marittimi, aerei, ferroviari e stradali, con focus su responsabilità, compliance e sostenibilità.
Il Master in Diritto dei Trasporti offre una visione integrata delle regole che governano la circolazione di persone e merci via mare, aria, ferro e strada, con particolare attenzione all’intermodalità e alla logistica avanzata. Il programma coniuga lo studio delle fonti internazionali e dell’ordinamento UE con la disciplina nazionale, approfondendo i contratti tipici del settore, la responsabilità del vettore e degli operatori della supply chain, la regolazione delle infrastrutture e l’accesso al mercato. Ampio spazio è dedicato alle politiche di sostenibilità, alla digitalizzazione dei documenti di trasporto e ai nuovi modelli di business. L’approccio è pratico e orientato ai casi, per trasferire competenze immediatamente spendibili in studio legale, impresa, autorità e pubblica amministrazione. Attraverso laboratori, simulazioni e project work, i partecipanti imparano a redigere atti e contratti, gestire contenziosi nazionali e arbitrali, strutturare piani di compliance e dialogare con regolatori e stakeholder di filiera.
L’area esplora la gerarchia delle fonti, dal diritto internazionale alle norme dell’UE fino alla legislazione nazionale, con particolare riguardo all’armonizzazione settoriale. Si studiano le convenzioni cardine: CMR per il trasporto stradale di merci, Convenzione di Montreal per il trasporto aereo, Convenzione di Atene per il trasporto marittimo di passeggeri, Regole dell’Aja-Visby e Amburgo per le merci via mare, COTIF/CIM per il ferroviario e strumenti UNCITRAL sui titoli elettronici. Sono analizzati i pacchetti normativi europei (Mobility Package, Quarto Pacchetto Ferroviario, normative TEN-T), la disciplina sulla sicurezza (ICAO, IMO, ERA, UNECE), le regole su security e controlli doganali, nonché le recenti riforme su eCMR ed eBL. Particolare attenzione è dedicata ai rapporti tra diritto uniforme e norme imperative interne, ai rinvii, alle riserve e alla giurisprudenza della Corte di giustizia che incide su responsabilità, risarcimento e diritti dei passeggeri.
Il modulo affronta la struttura e la negoziazione dei contratti della mobilità e della logistica, dal contratto di trasporto di persone e cose allo spedizione, fino a subfornitura, handling aeroportuale e terminal services. Si studiano charter party, polizze di carico, sea waybill, consignment note, lettere di vettura elettroniche, regolando resa, istruzioni e documentazione. Sono approfonditi i regimi di responsabilità del vettore (presunta, oggettiva, colpa provata), i limiti risarcitori, le cause di esonero, la perdita di beneficio in caso di dolo o colpa grave e l’interferenza con gli Incoterms nella ripartizione dei rischi. Un focus è dedicato alle assicurazioni: P&I Club, casco e macchine, cargo, liability aviation, coperture RC autotrasporto, nonché alle clausole di jurisdiction, law and arbitration e alle problematiche di forum shopping. Esercitazioni di drafting aiutano a redigere clausole su ritardi, demurrage e detention, forza maggiore, compliance sanzionatoria e data governance dei documenti digitali.
Questa area esamina l’accesso al mercato e i regimi autorizzatori, la liberalizzazione dei servizi, i servizi di interesse economico generale e le competenze delle autorità indipendenti (ART, AGCM, ENAC, Autorità di Sistema Portuale, ANSFISA). Si analizzano concessioni di infrastrutture e terminal, gare e affidamenti, PPP e profili di contabilità regolatoria, diritti aeroportuali, slot allocation, diritti portuali e corridoi doganali. Vengono affrontate le regole antitrust su intese, abuso di posizione dominante e concentrazioni in ambito shipping, handling e rail freight, oltre alla disciplina sugli aiuti di Stato a porti e aeroporti con i relativi test MEOP. Il corso approfondisce inoltre la disciplina delle reti TEN-T, delle autostrade del mare, del cabotaggio, dei servizi minimi di TPL e delle tariffe, nonché l’impatto delle politiche climatiche su ETS marittimo e aviation e sugli schemi di incentivazione alla flotta e al rinnovo rotabile.
Il modulo finale integra gestione del contenzioso civile e amministrativo con strumenti alternativi: mediazione, negoziazione assistita e arbitrato marittimo/trasportistico, inclusi i regolamenti LMAA e CAM. Si approfondiscono istruttoria tecnica, perizie, conservazione della prova, azioni di limitazione del debito e arresto nave/aeromobile. In ambito compliance, focus su modelli 231 nel trasporto e logistica, export control e sanzioni internazionali, safety management (ISM Code, ISPS, EASA), privacy by design nei sistemi telematici e cyber-security OT per porti e terminal. La sostenibilità è trattata in chiave giuridico-operativa: Fit for 55, FuelEU Maritime, ReFuelEU Aviation, tassonomia UE e reporting di sostenibilità (CSRD) per operatori di filiera. La digitalizzazione copre eBL, eCMR, data sharing in piattaforme portuali PCS, smart contracts per aspettative di resa e demurrage, nonché responsabilità negli algoritmi di assegnazione capacità e nell’uso di registri distribuiti.
La didattica combina studio teorico e applicazione pratica per consolidare competenze tecniche e soft skill utili a negoziare, redigere e difendere posizioni in un contesto regolato e multimodale.
"Nel diritto dei trasporti, certezza delle regole e rapidità delle soluzioni sono la rotta che consente al commercio di arrivare a destinazione."
— Francesco Berlingieri
Carriere legali e regolatorie nel trasporto marittimo, aereo, ferroviario e logistico: ruoli, retribuzioni, settori di inserimento e percorsi di crescita
Il Master in Diritto dei Trasporti prepara profili legali e regolatori capaci di operare all’intersezione tra norme internazionali, compliance e operatività industriale lungo l’intera catena del valore della mobilità: porti e shipping, aeroporti e compagnie aeree, cargo e handling, ferrovia e intermodalità, autotrasporto e 3PL. Le competenze su contrattualistica multimodale, responsabilità del vettore, assicurazioni dei rischi, sicurezza e ambiente (ISPS, ISM, EASA, ERA), concorrenza e protezione dei dati consentono l’inserimento in dipartimenti legali corporate, funzioni compliance e risk, direzioni commerciale-operazioni e studi specializzati. Il mercato richiede profili in grado di tradurre i framework normativi (Codice della Navigazione, convenzioni internazionali, regolamenti UE, normative doganali e sanzioni) in processi, clausole e controlli concreti, aumentando l’affidabilità contrattuale, riducendo il contenzioso e assicurando la continuità operativa delle reti di trasporto.
Gestisce contrattualistica di trasporto marittimo, aereo, ferroviario e su gomma, drafting e negoziazione di SLA, charter party, handling agreements e condizioni generali. Supporta il business su responsabilità del vettore, limiti risarcitori, clausole di forza maggiore e gestione claim, collaborando con operations, commerciale e assicurazioni.
Presidia l’aderenza a regolamenti e standard di settore (EASA, ENAC, IMO, ISM/ISPS, ERA, ADR, AEO), mappa rischi e disegna controlli, procedure e reportistica. Monitora aggiornamenti normativi UE/internazionali, coordina audit interni/esterni e forma il personale su safety, security, sanzioni, antitrust e protezione dei dati.
Governa il ciclo di vita dei contratti door-to-door, dall’RFP alla firma, fino a variazioni e chiusura. Definisce KPI e penali, clausole Incoterms, liability e service credits; assicura allineamento tra promesse commerciali e capacità operative, gestisce dispute e change order, riduce leakage economico e tempi di incasso.
Analizza rischi di carico, responsabilità civile vettoriale, rischi portuali e aeroportuali, e compliance ambientale. Collabora con broker per polizze cargo, P&I, hull, aviation liability e RC professionale; gestisce sinistri, regressi e subroghe, cura wording e franchigie e ottimizza costi assicurativi in funzione dei profili di rischio.
Supervisiona classificazioni doganali, dual use, sanzioni e embarghi, screening di controparti e paesi, e licenze di esportazione. Disegna procedure per spedizioni sensibili, coordina IT per sistemi di screening, forma le funzioni operative e riduce il rischio sanzionatorio garantendo continuità delle catene di fornitura.
L’evoluzione di carriera procede da ruoli specialistici a responsabilità di funzione, con ampliamento del perimetro da singola modalità di trasporto a governance multimodale e di gruppo, fino a posizioni executive su legale, compliance e affari regolatori.
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