La mobilità è il sistema circolatorio delle economie moderne: progettare e gestire trasporti efficienti significa connettere persone, merci e opportunità. Specializzarsi in Ingegneria dei Trasporti oggi apre scenari concreti tra infrastrutture intelligenti, logistica data-driven, sicurezza, sostenibilità e innovazione digitale (ITS, AI, MaaS). È un ambito ad alto impatto, con sbocchi in aziende, PA, consulenza e operatori ferroviari, stradali, aeroportuali e marittimi, dove il contributo dei giovani ingegneri è decisivo per la transizione verso mobilità pulita e resiliente.
Per orientarti con metodo, questa pagina mette a disposizione un’analisi statistica basata su 69 Master: una bussola per confrontare l’offerta, identificare il percorso più adatto e decidere con consapevolezza. Usa i filtri e l’elenco dettagliato per valutare costi, durata, tipologia, modalità e borse di studio.
TROVATI 71 MASTER [in 80 Sedi / Edizioni]
Il Master in Mobility Design di IED Torino forma professionisti in grado di affrontare il design della mobilità con un approccio strategico e responsabile, contribuendo a un futuro migliore per la società e il pianeta.
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Politecnico di Milano - Scuola Master Fratelli Pesenti
Il percorso formativo è focalizzato sulla formazione dei BIM Manager e di professionisti. Laurea in Ingegneria, Architettura, Design, Discipline affini
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Sapienza - Università di Roma - Dipartimento di Scienze Giuridiche
Il corso si propone come strumento per la formazione della figura professionale del Giurista del lavoro, nonché per l'aggiornamento e lo sviluppo formativo dei dipendenti privati e pubblici, in conformità con le politiche di gestione del personale e per la formazione continua dei professionisti.
Università Politecnica delle Marche – Ancona | Facoltà di Ingegneria
Il Master è finalizzato alla formazione di esperti della logistica umanitaria capaci di operare in modo efficiente ed efficace all'interno di contesti di sviluppo e di emergenza. E' ugualmente indirizzato alla formazione di neo-laureati che di professionisti che già operano nel settore umanitario.
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Il Master biennale in Transportation Design fornisce competenze analitiche, critiche e metodologiche per lo sviluppo di uno stile di design personalizzato orientato alla creazione di veicoli innovativi e progettati in funzione della massima sicurezza e del rispetto ambientale.
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Università degli Studi di Padova | Dipartimento di Tecnica e Gestione dei Sistemi Industriali
Questo corso prepara figure professionali capaci di studiare, progettare e realizzare nuovi prodotti e processi industriali, secondo le recenti innovazioni nelle metodologie di progettazione meccanica e nei materiali avanzati.
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Università degli Studi di Pisa | Dipartimento di Ingegneria Civile e Industriale
Questo corso si propone di formare una figura professionale specialista nel settore aerospaziale, capace di operare efficacemente nella progettazione e gestione di complessi sistemi.
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Università degli Studi di Roma Tre | Dipartimento di Ingegneria
Questo corso è finalizzato alla formazione di laureati altamente qualificati nell'ambito dell'ingegneria meccanica, in grado di affrontare problemi complessi attraverso soluzioni innovative.
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Questo master offre l'opportunità di formarsi nel settore dei veicoli industriali, con particolare focus sull'elettrificazione, guida autonoma e tecnologie ICT. Gli studenti sono assunti da CNH Industrial e hanno l'opportunità di lavorare su progetti innovativi sotto la guida di esperti.
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Università degli Studi di Roma "La Sapienza" | Dipartimento di Ingegneria Meccanica e Aerospaziale
Questo master si propone di formare ingegneri sistemisti altamente qualificati per ruoli manageriali e di ricerca nel settore dei sistemi di trasporto spaziale.
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Università degli Studi di Roma "La Sapienza" | Dipartimento di Ingegneria Meccanica e Aerospaziale
Questo master fornisce agli aspiranti leader dell'industria aeronautica competenze operative e manageriali per affrontare le sfide emergenti del settore.
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Università degli Studi di Padova
Questo master prepara professionisti altamente qualificati in grado di ricoprire ruoli di responsabilità nel settore delle infrastrutture aeroportuali.
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Università degli Studi di Catania | Dipartimento di Ingegneria Civile e Architettura
Questo master offre un percorso interdisciplinare incentrato su pianificazione e controllo, sviluppo di nuovi prodotti e processi, marketing e logistica. Integra competenze economico-gestionali e tecnologiche e prepara a ruoli in imprese, consulenza e pubblica amministrazione.
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Università degli Studi di Genova | Dipartimento di Ingegneria Navale
Questo master offre un approfondimento specialistico biennale (120 CFU) per consolidare metodi e competenze nella progettazione, costruzione e gestione di navi e impianti marini. Prevede laboratori, seminari, tirocini e periodi all'estero; accesso libero con verifica.
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Università di Bologna - Alma Mater Studiorum | Dipartimento di Scienze Mediche e Chirurgiche - Dimec
Questo master offre strumenti avanzati per gestire situazioni di emergenza nel settore dei trasporti, fornendo competenze nelle attività pratiche e teoriche per interventi efficaci.
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Università degli Studi di Padova
Questo corso prepara professionisti nell’ambito della prevenzione dell’incidentalità e nella promozione della mobilità sostenibile, fornendo competenze per progettare interventi efficaci e addestrare gli utenti della strada.
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Università degli Studi di Pavia | Dipartimento di Ingegneria Industriale e Dell'Informazione
Il master forma professionisti altamente qualificati nell'ambito della gestione in pista di vetture da competizione, con competenze specifiche sulle tecniche di messa a punto del veicolo sia in modo virtuale che sperimentale, offrendo sessioni di test sulla pista ASC di Quattroruote e una formazione mirata su software di simulazione e simulatore dinamico presso l'Autodromo di Monza.
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Università telematica "Niccolò Cusano" | Facoltà di Economia
Questo master forma professionisti nel settore del management e diritto delle imprese di infrastrutture e trasporto, offrendo una solida preparazione nelle attività direzionali, di programmazione, coordinamento e controllo rispetto al sistema logistico e dei trasporti.
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Università telematica "Niccolò Cusano"
Proseguendo nell'azione di offrire percorsi di studio professionalizzanti che indirizzano realmente al mondo del lavoro, l'Universit agrave degli Studi Niccol o Cusano istituisce la nuova edizione del Master in Mobility Management. Il master ha durata annuale e prevede un impegno complessivo di 1500 ore da suddividersi tra lezioni, seminari e studio individuale.
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Università degli Studi di Roma "La Sapienza" | Dipartimento di Ingegneria Meccanica e Aerospaziale
Questo corso offre un percorso formativo completo in ingegneria aeronautica, con una durata di 2 anni e l'accesso tramite verifica dei requisiti. Gli studenti saranno preparati per affrontare sfide professionali nel settore aeronautico.
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Questo master fornisce un supporto di formazione per apprendisti laureati nel settore ferroviario, creando una nuova figura di Ingegnere specializzato con una ampia visione sull'intero processo progettuale e produttivo di un veicolo ferroviario.
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Master Ingegneria Dei Trasporti
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Con i nostri dati statistici aggiornati su 69 Master Ingegneria Dei Trasporti puoi analizzare le tipologie più diffuse, confrontare i costi medi, scoprire le città e le università con l'offerta formativa più ampia.
Master Ingegneria Dei Trasporti
Competenze avanzate per pianificare, progettare e gestire sistemi di trasporto multimodali e sostenibili
Il Master in Ingegneria dei Trasporti forma professionisti capaci di analizzare, progettare e gestire sistemi di mobilità complessi, integrando competenze tecniche, digitali ed economico-regolatorie. Il percorso copre l’intero ciclo di vita del trasporto: dall’analisi della domanda alla progettazione di infrastrutture e servizi, fino all’ottimizzazione operativa e alla valutazione di impatti ambientali e sociali. Particolare attenzione è dedicata all’intermodalità, alla resilienza delle reti, alla transizione energetica (elettrico, idrogeno, biocarburanti) e alle tecnologie ITS, C-ITS e MaaS. Attraverso progetti su dataset reali, software specialistici e interazione con aziende del settore, i partecipanti sviluppano capacità operative immediatamente spendibili in ambito pubblico e privato, con una solida base metodologica e una prospettiva sistemica orientata ai risultati.
L’area fornisce gli strumenti per analizzare e prevedere la domanda di mobilità e per valutare scenari di offerta multimodale. Si approfondiscono modelli a quattro stadi (generazione, distribuzione, scelta modale, assegnazione), modelli discreti di scelta (logit, nested, mixed logit) e tecniche di calibrazione/validazione su dati di conteggio, floating car data e indagini O/D. Vengono trattate la fattibilità socio-economica con analisi costi-benefici (CBA), multicriteria (MCDA) e valutazioni di accessibilità e equità. Si studiano anche metodi di previsione della domanda sensibili al prezzo e all’orario, nonché scenari di domanda elastica, congestione e pricing dinamico (tolling, congestion charge).
Questa area copre i principi di geometria stradale, tracciamento ferroviario e progettazione di intersezioni, stazioni e terminali, con attenzione a norme tecniche, standard di sicurezza e interoperabilità. Si analizzano dimensionamento di capacità (HCM, UIC), criteri di segnalamento e controllo (ERTMS/ETCS, CBTC), pavimentazioni e materiali, nonché manutenzione predittiva basata su dati sensoriali. Sono affrontati la gestione patrimoniale (asset management), l’analisi del ciclo di vita (LCCA), la pianificazione di interventi su ponti e gallerie e il disegno resiliente rispetto a eventi estremi. Focus specifico su aeroporti e porti: airside/landside, slot allocation, piazzali, banchine, dragaggi e interfaccia con la catena logistica.
L’area sviluppa competenze per ottimizzare le operazioni nei servizi passeggeri e merci lungo catene intermodali. Si studiano algoritmi di ottimizzazione del network (VRP, VRPTW, TSP, hub location), schedulazione dei turni, robust timetable design e recupero perturbazioni (disruption management). Per il freight si trattano dimensionamento dei magazzini, cross-docking, treni blocco, short sea shipping e corridoi TEN-T, oltre a KPI di servizio e costi totali di consegna. Per il TPL si affrontano integrazione tariffaria, disegno delle linee, headway management, priority al TPL e monitoraggio affidabilità. Ampio spazio a interfacce ferro-gomma, terminali intermodali e sincronia nave-treno-camion.
Questo modulo integra tecnologie intelligenti (ITS, C-ITS, V2X), piattaforme Mobility as a Service e digital twin per il supporto decisionale. Sono approfonditi big data da sensori, AVL/AVM, ticketing, app di mobilità e standard GTFS/NeTEx. Sul fronte ambientale si studiano emissioni well-to-wheel, LCA, ZEV e strategie di decarbonizzazione, nonché sicurezza stradale con approccio Safe System e Vision Zero. In ambito policy si analizzano governance, regolazione, concessioni, PPP, procurement, framework europei, valutazione ex-ante/ex-post e strumenti di road pricing, LEZ e ZTL. Si trattano inoltre cybersecurity dei sistemi connessi e etica dei dati nella mobilità.
L’apprendimento combina lezioni frontali, laboratori su software professionali e progetti applicati in collaborazione con enti e aziende, per tradurre la teoria in soluzioni operative verificabili.
"Progettare la mobilità richiede integrare dati, infrastrutture e comportamenti umani in un sistema coerente, misurabile e resiliente."
— Transportation Research Board
Percorsi di carriera per laureati in Ingegneria dei Trasporti tra pianificazione, esercizio, ITS e project management
Il Master in Ingegneria dei Trasporti prepara professionisti in grado di progettare, gestire e ottimizzare sistemi complessi di mobilità passeggeri e merci, con competenze che integrano ingegneria, dati e regolazione. I diplomati trovano impiego in società ferroviarie, operatori di TPL, concessionarie autostradali, grandi player della logistica, società di ingegneria e pubbliche amministrazioni, contribuendo a progetti strategici su sicurezza, sostenibilità e digitalizzazione. Il percorso forma profili pronti a intervenire su pianificazione multimodale, progettazione infrastrutturale, gestione di esercizio, simulazione della domanda, integrazione ITS, procurement e valutazioni costi‑benefici. Le competenze su normative europee (TEN‑T, pacchetto mobilità, sicurezza ferroviaria), standard tecnici (ETCS, C‑ITS, MaaS), data analytics e PM secondo metodologie PMI/Agile rendono immediatamente spendibile il profilo sia in contesti consulenziali sia lato operatore. In un mercato in espansione spinto da PNRR, transizione energetica e rinnovamento delle reti, le opportunità coprono ruoli tecnici, di coordinamento e di responsabilità di business, con traiettorie di carriera rapide per chi dimostra capacità di delivery su tempi, costi e performance del servizio.
Analizza domanda e offerta di mobilità, costruisce modelli di traffico, definisce scenari e piani di servizio multimodali, supporta studi di fattibilità e valutazioni costi‑benefici. Collabora con PA e operatori per ottimizzare frequenze, capacità, interscambi e impatti ambientali, traducendo dati in decisioni operative e investimenti sostenibili.
Progetta orari, turni e diagrammi di circolazione, supervisiona la regolarità del traffico e la puntualità, coordina le interfacce con manutenzione e sicurezza. Utilizza KPI, sistemi SCADA/RTC e standard ERTMS/ETCS per migliorare capacità di linea, mitigare ritardi e ottimizzare risorse rotabili e personale nel rispetto delle normative ANSFISA.
Definisce Piani Spostamento Casa‑Lavoro, negozia con TPL e sharing mobility, implementa misure di decongestionamento e riduzione emissioni. Gestisce flotte aziendali, politiche di car pooling/EV, indicatori ESG e reporting ex D.M. 179/2021, generando saving su costi di viaggio e migliorando il benessere dei dipendenti e l’impronta carbonica.
Progetta e integra sistemi C‑ITS, bigliettazione elettronica, AVL/AVM, priorità semaforica, sensori IoT e piattaforme MaaS. Lavora con protocolli standard (GTFS, SIRI, DATEX II), data analytics e cybersecurity per aumentare sicurezza, efficienza e informazione all’utenza, garantendo interoperabilità e scalabilità su reti urbane e interurbane.
Guida commesse di opere ferroviarie, stradali e intermodali, dalla progettazione al commissioning, coordinando progettisti, imprese e stakeholder. Gestisce budget, tempi, rischi e qualità secondo PMBOK/ISO 21500, presidia permitting, appalti e compliance HSE, assicurando delivery di infrastrutture complesse finanziate da PNRR e fondi europei.
La progressione di carriera è guidata dalla capacità di consegnare progetti complessi, leggere i dati operativi e gestire stakeholder pubblici e privati. Certificazioni tecniche (PMI‑CAPM/PMP, ITIL, sicurezza ferroviaria), competenze digitali (modelli di simulazione, data pipeline) e conoscenza normativa accelerano l’accesso a ruoli di responsabilità e alla gestione di budget significativi.
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