Guida alla scelta di
Master Infrastrutture

77
Master
39
Scuole
3.807
Laureati

Dalle reti energetiche alle grandi opere, passando per mobilità, digitale e rigenerazione urbana: specializzarsi nelle Infrastrutture significa entrare nel cuore dello sviluppo del Paese. È un ambito in cui si incrociano ingegneria, sostenibilità, project management e finanza, con una domanda crescente di profili capaci di guidare cantieri complessi, innovare i processi e garantire qualità e sicurezza. Per un giovane laureato, è una scelta che apre a carriere ad alto impatto e a prospettive internazionali.

Per orientarti con metodo, questa pagina offre una bussola basata su un’analisi statistica dei 77 master selezionati, filtri per affinare la ricerca e un elenco completo con costi, durata, tipologia, modalità di frequenza e borse. Scegli consapevolmente il tuo prossimo passo.

Sottocategoria: Master Infrastrutture

TROVATI 80 MASTER [in 95 Sedi / Edizioni]

Modalità di EROGAZIONE

  • (67)
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Modalità di FREQUENZA

  • (8)
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Filtra per COSTO

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Filtra per DURATA

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  • Master II livello BIM for Project and Contract Management in Construction Works

    Politecnico di Milano - Scuola Master Fratelli Pesenti

    Logo Cliente

    Il corso fornisce una comprensione approfondita delle normative, dell'elaborazione dei dati e dei ruoli chiave nell'ambiente BIM, per poi entrare in molte applicazioni pratiche. Il Master è riservato a candidati in possesso di Laurea in Ingegneria, Architettura e in discipline affini.

    View: 632
    Master
    Formula:Full time
    Costo: Non dichiarato

    Sedi del master

    ONLINE 02/mar/2026
  • Master in Diritto Sportivo e Rapporti di Lavoro nello Sport

    Università degli Studi di Milano "Bicocca" - Dipartimento di Giurisprudenza

    Università degli Studi di Milano

    Il Master ha lo scopo di fornire una preparazione completa e approfondita per operare in tutti i settori dello sport in qualità di esperti altamente qualificati. La “formula weekend” rende la frequenza del Master un obiettivo alla portata di tutte/i.

  • Master I e II livello Progettazione Sismica Strutture per Costruzioni Sostenibili onsite/online

    Politecnico di Milano - Scuola Master Fratelli Pesenti

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    Il percorso formativo è focalizzato sulla formazione di professionisti specializzati nella progettazione e adeguamento sismico di edifici, ponti e strutture speciali in calcestruzzo armato, miste e muratura, con riferimento agli Eurocodici e alle più diffuse Normative nazionali ed internazionali.

    View: 734
    Master
    Formula:Formula mista
    Borse di studio: SI
    Costo: Non dichiarato

    Sedi del master

    Milano 02/mar/2026
    1
    ONLINE 02/mar/2026
  • Corso Project Manager e Safety Manager: certificazioni internazionali CAPM PMP (PMI) IGC (NEBOSH)

    Politecnico di Milano - Scuola Master Fratelli Pesenti

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    L'obiettivo del corso di perfezionamento è quello di preparare gli allievi alle principali certificazioni richieste all'estero e sempre più in Italia negli ambiti del Project Management e del Safety Mangement.

    View: 652
    Corsi di perfezionamento
    Formula:Formula mista
    Borse di studio: SI
    Costo: Non dichiarato

    Sedi del master

    ONLINE 02/mar/2026
  • Corso Project Management in Construction Works with BIM

    Politecnico di Milano - Scuola Master Fratelli Pesenti

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    Il percorso formativo offerto da questo corso di perfezionamento mette insieme l'unità sul lean management del master "Project management delle opere strutturali e infrastrutturali" con alcune unità didattiche del master "BIM Manager".

    View: 518
    Corsi di perfezionamento
    Formula:Formula mista
    Borse di studio: SI
    Costo: Non dichiarato

    Sedi del master

    ONLINE 02/mar/2026
  • Corso Building Information Modeling negli Uffici Tecnici: la modellazione e la gestione dei progetti

    Politecnico di Milano - Scuola Master Fratelli Pesenti

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    Il percorso formativo è focalizzato sulla formazione e l’aggiornamento degli operatori negli uffici tecnici impiegati nei lavori pubblici. Il progetto formativo è rivolto sia a neolaureati desiderosi di specializzarsi, che a professionisti o dipendenti pubblici e privati

    View: 513
    Corsi di perfezionamento
    Formula:Formula mista
    Borse di studio: SI
    Costo: Non dichiarato

    Sedi del master

    ONLINE 02/mar/2026
  • Corso Professionista Specializzato sulla Risposta Sismica di Strutture Civili ed Infrastrutturali

    Politecnico di Milano - Scuola Master Fratelli Pesenti

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    Lo scopo del corso di formazione è quello fornire ai progettisti conoscenze riguardanti la risposta sismica delle strutture e delle infrastrutture del patrimonio edilizio avvalendosi delle normative nazionali ed estere

    View: 507
    Corsi di perfezionamento
    Formula:Formula mista
    Borse di studio: SI
    Costo: Non dichiarato

    Sedi del master

    ONLINE 02/mar/2026
  • Master I e II livello Sustainability and Energy Management in Construction Works online

    Politecnico di Milano - Scuola Master Fratelli Pesenti

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    Formazione di professionisti specializzati nella progettazione di edifici ad elevata efficienza energetica e di specialisti in ambito di acustica. Laurea in Ingegneria, Architettura, Design, Discipline affini.

    View: 205
    Master
    Formula:Full time
    Borse di studio: SI
    Costo: Non dichiarato

    Sedi del master

    ONLINE 02/nov/2026
  • Master in Apprendistato in Cybersecurity

    Università degli Studi di Torino | Dipartimento di Informatica

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    Master in Alto Apprendistato, di durata biennale e rivolto a laureati/e, con assunzione dall’inizio del master da parte di aziende con sede operativa in Piemonte interessate a gestire le sempre più gravi e sofisticate minacce informatiche. LE SELEZIONI DA PARTE DELLE AZIENDE SONO IN CORSO.

    View: 527
    Master di primo Livello
    Formula:Full time
    Durata:1575 Ore
    Costo: Gratuito

    Sedi del master

    Torino
  • Master I e II livello Contract, Claim and Delay Management in Construction Works

    Politecnico di Milano - Scuola Master Fratelli Pesenti

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    Il Master universitario è riservato a candidati in possesso di Laurea o Laurea Specialistica/Magistrale in Ingegneria, Architettura e discipline scientifiche affini. Il corso sarà erogato in lingua inglese.Gli studenti avranno la possibilità di frequentare il corso anche in modalità on line.

    View: 333
    Master
    Formula:Formula mista
    Borse di studio: SI
    Costo: Non dichiarato

    Sedi del master

    Milano 02/nov/2026
    1
    ONLINE 02/nov/2026
  • Master I e II livello in Gestione Energetica degli Edifici e delle Infrastrutture onsite/online

    Politecnico di Milano - Scuola Master Fratelli Pesenti

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    Il programma è finalizzato alla formazione di base di quelle che oggi sono definite green jobs come certificatore energetico, ambientale, a livello infrastrutturale, Esperti nell’Energy Management e operatori termografici. Laurea in Ingegneria, Architettura, Design, Discipline affini.

    View: 209
    Master
    Formula:Formula mista
    Borse di studio: SI
    Costo: Non dichiarato

    Sedi del master

    Milano 02/nov/2026
    1
    ONLINE 02/nov/2026
  • Master I e II livello Project Management delle Opere Strutturali e Infrastrutturali onsite/online

    Politecnico di Milano - Scuola Master Fratelli Pesenti

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    Formazione di professionisti specializzati nella valutazione economica di investimenti immobiliari e nella gestione operativa di grandi cantieri. Laurea in Ingegneria, Architettura, Design, Discipline affini

    View: 362
    Master
    Formula:Formula mista
    Borse di studio: SI
    Costo: Non dichiarato

    Sedi del master

    Milano 02/nov/2026
    1
    ONLINE 02/nov/2026
  • Master I e II Livello in Project and Contract Management in Construction Works

    Politecnico di Milano - Scuola Master Fratelli Pesenti

    Logo Cliente

    Le opportunità di lavoro offerte a chi abbia acquisito le conoscenze e gli strumenti presentati durante le lezioni del master sono molteplici.Sono ammessi al Master candidati in possesso di Laurea o Laurea Specialistica/Magistrale in Ingegneria, Architettura e discipline scientifiche affini.

    View: 272
    Master
    Formula:Formula mista
    Borse di studio: SI
    Costo: Non dichiarato

    Sedi del master

    Milano 02/nov/2026
    1
    ONLINE 02/nov/2026
  • Master II livello Project and Safety Manager in Construction Works Online

    Politecnico di Milano - Scuola Master Fratelli Pesenti

    Logo Cliente

    L’obiettivo formativo del master è quello di insegnare i più importanti mezzi e tecniche di project management sia a ingegneri che a architetti. In futuro, Project, safety manager e data analyst diventeranno probabilmente una sola figura professionale.

    View: 257
    Master
    Formula:Full time
    Borse di studio: SI
    Costo: Non dichiarato

    Sedi del master

    ONLINE 02/nov/2026
  • Master in Digitalizzazione del Sistema Elettrico per la Transizione Energetica

    Università degli Studi di Cagliari | Dipartimento di Ingegneria Elettrica ed Elettronica

    Questo master offre una formazione avanzata in ingegneria elettrica ed elettronica focalizzata sulla digitalizzazione dei sistemi elettrici per supportare la transizione energetica. Durata annuale, accesso programmato, lingua italiana, sede a Cagliari.

    View: 31
    Master di secondo Livello
    Durata:1 Anno

    Sedi del master

    Cagliari
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Master Infrastrutture

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Con i nostri dati statistici aggiornati su 77 Master Infrastrutture puoi analizzare le tipologie più diffuse, confrontare i costi medi, scoprire le città e le università con l'offerta formativa più ampia.

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Dati e statistiche sui master in questa area
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ANALISI

Master Infrastrutture

Cosa si studia

Percorso avanzato sull’intero ciclo di vita delle infrastrutture: pianificazione, progettazione, digitalizzazione, sostenibilità, cantiere e gestione

Il Master in Infrastrutture forma specialisti capaci di governare l’intero ciclo di vita di opere complesse come strade, ferrovie, ponti, gallerie, reti idriche ed energetiche. Il percorso integra competenze normative, tecniche e manageriali, con forte attenzione alla digitalizzazione (BIM, GIS, IoT) e alla sostenibilità ambientale ed economica. Vengono trattati metodi di progettazione integrata, verifica strutturale e geotecnica, valutazioni di impatto e di fattibilità, strategie di appalto e gestione del cantiere, monitoraggio e manutenzione predittiva. Case study reali e laboratori software consentono di consolidare le competenze applicandole a scenari tipici del mercato pubblico e privato.

Aree di specializzazione

Pianificazione e progettazione integrata delle infrastrutture

L’area affronta le fasi preliminari e definitive del processo progettuale secondo le normative europee e nazionali (Codice dei Contratti, linee guida ANAC, Eurocodici), con focus su studi di fattibilità tecnico-economica, analisi multicriterio e valutazioni di domanda. Si approfondiscono modellazioni di traffico e di mobilità, tracciati stradali e ferroviari, geometria delle opere, interferenze con sottoservizi e vincoli ambientali e paesaggistici. Sono trattati gli studi idrologici e idraulici per opere di drenaggio e difesa, l’inserimento in contesti urbani complessi e la gestione delle servitù. Ampio spazio è dato all’integrazione tra BIM e GIS per coordinare discipline, rilevazione LiDAR e fotogrammetria, nonché alle procedure di permitting, conferenze di servizi e stakeholder engagement durante la pianificazione.

Ingegneria strutturale e geotecnica per ponti, gallerie e rilevati

Questa area fornisce gli strumenti per l’analisi e la progettazione di elementi strutturali e geotecnici propri delle opere infrastrutturali: ponti a travata e ad arco, impalcati compositi, pile e spalle, opere di sostegno, fondazioni profonde, rilevati e gallerie. Si studiano modelli FEM e metodi agli elementi finiti per verifiche SLE e SLU, progettazione in zona sismica, stabilità globale, interazione terreno–struttura e dissipazione energetica. Sono trattati la meccanica delle rocce e dei terreni, i miglioramenti dei terreni (jet grouting, pali, dreni verticali), la spinta delle terre e la risposta sismica locale. Casi studio includono adeguamenti sismici di ponti esistenti, impermeabilizzazioni e durabilità dei materiali, con criteri di scelta tra calcestruzzi avanzati, acciai ad alta resistenza e compositi FRP per rinforzi e retrofit.

Construction management, appalti pubblici e asset management

L’area copre la gestione del cantiere e delle fasi esecutive: WBS, programmazione lavori (CPM, PERT, Last Planner), controllo tempi e costi con modelli 4D/5D, piani di qualità, sicurezza D.Lgs. 81/08 e gestione dei rischi. Si approfondiscono capitolati, computi metrici, analisi prezzi, SAL e varianti, nonché le strategie di procurement: appalti integrati, dialogo competitivo, contratti EPC, PPP e project financing con indicatori come VAN, TIR e DSCR. Per l’esercizio e la manutenzione si introducono approcci di asset management secondo ISO 55000, ispezioni e diagnostica (prove non distruttive, droni, SHM), piani di manutenzione ciclica e criteri di Life Cycle Costing. L’obiettivo è saper strutturare piani operativi, KPI e sistemi di reporting utili a committenti e stazioni appaltanti.

Sostenibilità, resilienza climatica e trasformazione digitale

Questa area integra valutazioni ambientali e strumenti digitali avanzati. Si trattano LCA e LCC per quantificare emissioni e costi nel ciclo di vita, criteri CAM, VAS/VIA, gestione terre e rocce da scavo, economia circolare e impatti su biodiversità e acque. In parallelo si esplora l’ecosistema digitale: BIM per coordinamento interdisciplinare e clash detection, GIS per analisi territoriale e vulnerabilità, gemelli digitali supportati da sensori IoT per monitoraggio in tempo reale e manutenzione predittiva mediante modelli di degrado e machine learning. Si affrontano adattamento e resilienza ai cambiamenti climatici con analisi di rischio idraulico, isole di calore, ondate di calore su superstrutture e strategie nature-based. L’area prepara a integrare sostenibilità e dati nelle decisioni progettuali e gestionali.

Metodologie didattiche

La didattica combina teoria e applicazione su casi reali, con strumenti digitali professionali e confronto continuo con il settore, per sviluppare autonomia progettuale e capacità decisionali.

Project work su casi reali
Team multidisciplinari sviluppano un’infrastruttura completa, dal concept alle verifiche, includendo tracciato, calcoli strutturali, planimetrie BIM/GIS, computi e analisi LCC/LCA.
Laboratori software e modellazione
Esercitazioni su suite professionali: BIM authoring e coordination, FEM per ponti e opere geotecniche, GIS per analisi spaziali, modellazione idraulica e strumenti di programmazione dei lavori.
Site visit e sopralluoghi tecnici
Visite a cantieri, impianti e opere in esercizio per osservare tecniche costruttive, sistemi di monitoraggio, procedure di sicurezza e gestione del rischio direttamente sul campo.
Seminari con esperti e revisioni critiche
Incontri con stazioni appaltanti, progettisti e imprese, con sessioni di revisione elaborati, simulazioni di gara e discussioni su casi di contenzioso e varianti in corso d’opera.

"Le infrastrutture resilienti e sostenibili richiedono decisioni basate su dati e un approccio integrato al ciclo di vita, dalla pianificazione alla manutenzione."

— OECD – Infrastructure Directorate

Sbocchi professionali

Opportunità di carriera nel settore delle infrastrutture: ruoli, RAL e percorsi di crescita dalla progettazione alla gestione degli asset

Il Master in Infrastrutture forma profili in grado di operare lungo l’intero ciclo di vita delle opere civili e dei sistemi di trasporto, con competenze integrate in progettazione, pianificazione, costruzione, digitalizzazione e gestione di asset complessi. La domanda occupazionale è sostenuta da investimenti pubblici (PNRR, fondi strutturali), modelli di partenariato pubblico-privato, rinnovo delle reti (idriche, stradali, ferroviarie), esigenze di resilienza climatica e decarbonizzazione, nonché da un forte impulso alla trasformazione digitale del settore. I laureati e i professionisti in riqualificazione trovano sbocchi concreti in società di ingegneria, general contractor, operatori di rete, authority e concessionari, PA e consulenza specializzata, con percorsi che valorizzano certificazioni (BIM, project management), competenze normative (Codice Appalti), padronanza dei software di settore e sensibilità per sicurezza, qualità e sostenibilità. Le figure più richieste coniugano capacità tecniche e gestionali: dal Project Engineer al Site Manager, dal BIM Coordinator al Transportation Planner e all’Asset Manager, con responsabilità crescenti su tempi, costi, rischi e performance dell’opera lungo il ciclo di vita.

Principali ruoli e retribuzioni

Ingegnere di Progetto Infrastrutture
32.000 - 42.000 €

Figura tecnica chiave in società di ingegneria e imprese EPC, cura la progettazione stradale, ferroviaria e idraulica, dal preliminare all’esecutivo, coordinando discipline affini (geotecnica, strutture, impianti). Utilizza software come Civil 3D, OpenRoads o HEC, redige computi e capitolati, predispone tavole e relazioni secondo il Codice Appalti e le NTC, supporta studi di fattibilità e analisi costi-benefici, interfacciandosi con il project manager e gli enti autorizzativi.

BIM Coordinator Infrastrutture
35.000 - 50.000 €

Responsabile dell’implementazione del BIM per opere infrastrutturali, imposta standard e BEP in linea con UNI 11337 e ISO 19650, governa la modellazione 3D/4D/5D, clash detection e CDE. Assicura coerenza informativa tra modelli stradali, ferroviari e opere d’arte, gestisce librerie e codifiche, supporta il ciclo gara e l’estrazione di quantità e costi, facilitando la transizione digitale di committenti e imprese e migliorando controllo, tracciabilità e qualità del dato di progetto.

Site/Construction Manager Infrastrutture
40.000 - 60.000 €

Guida il cantiere in fase esecutiva per opere lineari e nodali, pianifica risorse, sequenze e subappalti, garantendo tempi e budget. Coordina SAL, contabilità lavori e varianti, gestisce la sicurezza (D.Lgs. 81/08), la qualità e i rapporti con DL e committente, affronta criticità geotecniche e interferenze, e supporta la gestione claim e riserve. Figura determinante per trasformare un buon progetto in un’opera realizzata in modo efficiente, conforme e sicuro, con metriche chiare di performance.

Transportation & Mobility Planner
36.000 - 48.000 €

Specialista di pianificazione dei trasporti e della mobilità sostenibile, elabora modelli domanda/offerta, analisi multicriterio e valutazioni ambientali per PUMS, corridoi ferroviari, nodi intermodali e logistica urbana. Utilizza dataset di traffico e strumenti di simulazione, integra ITS e dati da sensori, propone soluzioni per sicurezza, accessibilità e riduzione emissioni, collaborando con PA e concessionari per trasformare obiettivi strategici in scenari infrastrutturali realizzabili e finanziabili.

Asset Manager Infrastrutturale
45.000 - 70.000 €

Gestisce il ciclo di vita di strade, ponti, ferrovie e reti, definendo strategie di manutenzione preventiva e predittiva, piani CAPEX/OPEX e indicatori di performance (KPI) in linea con ISO 55000. Valuta rischi, priorità e livelli di servizio, introduce digital twin e sistemi IoT per condition monitoring, supporta gare e contratti di concessione, armonizzando obiettivi tecnici ed economico-finanziari per massimizzare disponibilità, sicurezza e valore dell’asset nel lungo termine.

Settori di inserimento

Costruzioni e General Contractor (EPC) 30%
Engineering & Design (società di ingegneria) 25%
Pubblica Amministrazione e Concessionari 15%
Trasporti, Ferrovia e Logistica 12%
Energy & Utilities e Reti 10%
Altri settori 8%

Progressione di carriera

Il percorso di carriera tipico parte da ruoli tecnici operativi con responsabilità su deliverable e sotto-ambiti di progetto, evolve verso la gestione integrata di team, budget e rischi, e culmina in posizioni apicali con responsabilità su portafogli di opere e strategie di investimento. La crescita è accelerata da certificazioni (PMP/PMI, attestazioni BIM, sicurezza), esperienza su commesse complesse multistakeholder, padronanza del quadro normativo (Codice Appalti, concessioni) e capacità di dialogo con PA, finanziatori e supply chain. La dimensione internazionale, l’uso di inglese tecnico e l’esposizione a programmi finanziati UE sono ulteriori leve per accedere a ruoli di direzione.

Senior Project Manager Infrastrutture (5-8 anni)
Head of Engineering / Technical Director (8-12 anni)
Director of Operations (Infrastrutture) (10-15 anni)
Chief Infrastructure Officer / Partner (12-20 anni)

Dati e tendenze del settore

Esplora le statistiche del mercato formativo relativo a Master Infrastrutture

Analisi del Grafico

Il grafico mostra che, nei Master Infrastrutture, le opzioni di frequenza si concentrano su due poli: full time e formula mista. In particolare, ci sono alcuni percorsi full time per Master di I livello (2) e un’opportunità di II livello (1), oltre a diversi Master “generici” full time (4). Non risultano proposte part time, weekend o serali. Parallelamente, la formula mista è molto presente nei Master (6) e nei Corsi di perfezionamento (6).

In pratica: se lavori e cerchi flessibilità, punta su Master o Corsi di perfezionamento in formula mista. Se invece vuoi un percorso immersivo, valuta i full time, soprattutto di I livello. Ricorda i requisiti: per i Master di I livello basta la laurea triennale; i Master di II livello richiedono la magistrale. Non emergono opzioni Executive o MBA in questo focus: se cerchi un taglio manageriale per profili senior, potresti dover ampliare la ricerca. Verifica sempre carico didattico, stage e compatibilità con il lavoro.

Analisi del Grafico

Nei Master Infrastrutture l’offerta è concentrata su fasce di prezzo accessibili: nessun percorso supera i 10.000 €. La maggioranza rientra tra 0–3.000 € e 3–6.000 €, con poche eccezioni a 6–10.000 € (solo per i Master di II livello).

Se hai una laurea triennale, i Master di I livello e i percorsi etichettati come “Master” sono quelli più presenti e con costi tipicamente bassi (prevalenza nelle fasce 0–3k e 3–6k). Se possiedi una laurea magistrale, i Master di II livello ampliano la scelta e includono anche alcune opzioni fino a 6–10k, potenzialmente più strutturate sul piano accademico e della ricerca applicata.

Non emergono offerte Executive o MBA in questo ambito, segnale che il mercato infrastrutture privilegia percorsi tecnici e professionalizzanti piuttosto che manageriali di alta fascia. In pratica: definisci il budget tra 3–6k per avere ampia scelta; valuta 6–10k se cerchi un II livello più avanzato. Ricorda i requisiti: per i II livello è necessaria una laurea magistrale; con triennale orientati su I livello o Master professionalizzanti.

Analisi del Grafico

Il quadro dei Master Infrastrutture concentra l’offerta su pochi poli. Per chi ha una laurea magistrale e cerca un Master di II livello, Napoli guida con 4 programmi, seguita da Roma e Torino (3 ciascuna) e Padova (2); Milano non offre II livello. Per chi ha “solo” la triennale, l’opzione più immediata è Torino con 2 Master di I livello; nelle altre città questa tipologia non compare. Milano si distingue per numero di “Master” non classificati per livello (6), utile se cerchi percorsi professionalizzanti extra‑universitari, mentre Roma ne conta 5 e Napoli 1. In parallelo, l’offerta di Lauree Magistrali è forte a Torino (6) e Roma (5), con Padova (3) e Napoli (1): una scelta sensata se vuoi poi accedere a Master di II livello. Assenza totale di Executive, MBA e Alta Formazione: se cerchi formati per professionisti, dovrai guardare oltre queste città o fuori dal perimetro infrastrutture. Ricorda: per i Master di II livello serve una laurea magistrale; i Master di I livello sono accessibili con triennale.

Analisi del Grafico

Nei master Infrastrutture emergono tre profili distinti. I Master universitari di II livello hanno in media durata 10 mesi e costo ~4.487€, con l’offerta più ampia (bolla più grande). Sono ideali se hai già una laurea magistrale e cerchi specializzazione rapida e avanzata.

I Master di I livello durano circa 12 mesi con un costo medio ~3.775€; sono l’opzione naturale per chi ha una laurea triennale e vuole un percorso universitario strutturato. I “Master” non universitari mostrano anch’essi 12 mesi e ~3.400€, risultando spesso la scelta più conveniente per chi ha budget contenuto o desidera maggiore flessibilità d’accesso.

Indicazioni pratiche: se hai la magistrale e vuoi accelerare, valuta il II livello (più offerta, tempi più brevi). Con sola triennale, orientati su I livello o su master professionali. Se il vincolo principale è il budget, i master non universitari sono i più economici; se è il tempo, i II livello riducono i mesi. Verifica sempre i requisiti di ammissione e gli sbocchi specifici nel settore infrastrutture.

Analisi del Grafico

Il quadro delle modalità di erogazione nei master sull’area Infrastrutture mostra un’offerta bilanciata tra online e presenza per i percorsi più accademici. Nei Master di I livello (richiedono laurea triennale) l’online è leggermente prevalente (3 vs 2 in sede), mentre nei Master di II livello (richiedono laurea magistrale) c’è sostanziale parità (9 online vs 8 in sede). Se cerchi flessibilità mentre lavori, questa è una buona notizia. Mancano Executive e MBA: per profili con più esperienza non ci sono opzioni dedicate in questo cluster, quindi valuta alternative in altre aree. La categoria “Master” generalista vede prevalere la presenza (12 in sede vs 4 online), utile per laboratori e networking. I corsi di perfezionamento sono solo online (6): ideali per aggiornamento rapido, spesso accessibili con laurea triennale. Le Lauree Magistrali sono quasi tutte in sede (25 vs 1), ma non sono master: valuta questo percorso se punti a una base accademica più strutturata. In sintesi: scegli online per flessibilità, in sede per pratica e contatti; verifica sempre i requisiti d’accesso rispetto al tuo titolo.

Analisi del Grafico

L’offerta “Infrastrutture” è quasi interamente in capo alle Università pubbliche: presenti Master di I livello (3) e soprattutto di II livello (14), oltre a 16 Master “universitari” generici, 6 corsi di perfezionamento e 26 Lauree Magistrali. Le Università telematiche compaiono solo con pochi Master di I (2) e II livello (3). Nessuna proposta da Business School o scuole private, e assenti Executive, MBA, Alta Formazione e percorsi brevi. Cosa significa per te: - Se hai una laurea triennale: orientati a Master di I livello o, in alternativa, a una Laurea Magistrale per rafforzare le basi tecniche nel settore infrastrutture. - Se hai una laurea magistrale/vecchio ordinamento: il bacino principale è il Master di II livello, oggi la tipologia più presente per specializzazioni avanzate. - Se cerchi percorsi rapidi: esistono solo corsi di perfezionamento (6), tutti in atenei pubblici. - Se ti serve flessibilità online: l’offerta telematica è limitata. In sintesi, la strada maestra passa dall’università pubblica; verifica sempre i requisiti d’accesso, perché i Master di II livello richiedono una laurea magistrale.

Analisi del Grafico

Nei master Infrastrutture prevale nettamente l’erogazione in presenza, segnale che visite in cantiere, laboratori e networking locale contano. Lazio e Piemonte guidano l’offerta (13 e 11 percorsi totali) con anche alcune opzioni online, mentre Lombardia e Campania hanno buona scelta ma quasi solo in sede. Veneto, Toscana, Liguria e Umbria offrono opportunità più mirate; Sicilia ed Emilia-Romagna sono più limitate, specie sull’online.

Cosa significa per te: se cerchi flessibilità, guarda prima a Lazio e Piemonte; altrove l’online è scarso, quindi valuta spostamenti e costi. Se punti a cantieri, project management sul campo o relazioni con PA e grandi stazioni appaltanti, scegliere regioni forti come Lazio può dare accesso a docenze e partner più strutturati. Se lavori già, orientati su format blended/serali dove disponibili.

Ricorda i requisiti: con laurea triennale punta a Master di I livello; i Master di II livello richiedono laurea magistrale. La scelta della sede va bilanciata con titolo richiesto, calendario e stage previsti nella regione di interesse.

Analisi del Grafico

Nei Master Infrastrutture analizzati, l’interesse dei laureati si concentra quasi esclusivamente su percorsi erogati da atenei pubblici: spiccano i “Master” (1766 visualizzazioni) e i Corsi di perfezionamento (1012), seguiti dai Master di I livello (650) e II livello (353). Executive e MBA non registrano interesse, così come l’offerta privata, assente in questo dataset: se cerchi questo ambito, preparati a puntare su strutture pubbliche. Cosa significa per la tua scelta? Se hai una laurea triennale, i Master di I livello e molti Corsi di perfezionamento sono i canali più accessibili e con maggiore domanda; verifica sempre i requisiti specifici. Se hai una laurea magistrale, puoi valutare i Master di II livello, che attraggono un pubblico più mirato e possono dare maggiore specializzazione tecnica. Le Lauree magistrali (52) mostrano minor interesse rispetto ai master, segnale che chi vuole accelerare preferisce percorsi professionalizzanti post-laurea. L’assenza di Executive/MBA suggerisce che, nelle Infrastrutture, la crescita passa più da competenze tecniche certificate che da formati manageriali generalisti.

Analisi del Grafico

La domanda nei Master Infrastrutture si concentra su due opzioni: Formula mista e Full time. La formula mista raccoglie l’interesse più alto (2219 preferenze totali), con una leggera prevalenza in sede (1207) rispetto all’online (1012): è l’opzione più indicata se cerchi equilibrio tra lezioni in presenza utili per networking e flessibilità. Sul Full time prevale invece l’online (601 vs 531 in sede), segnale che molti laureati puntano a massimizzare il tempo di studio senza trasferimenti.

Assenti le formule part time, weekend e serale: probabilmente l’offerta nei master di questo ambito privilegia percorsi intensivi e strutturati. In pratica: se lavori già o non puoi spostarti stabilmente, orientati su una formula mista; se puoi dedicarti a tempo pieno e vuoi rapidità, il full time online è competitivo. Se invece cerchi un percorso serale/weekend, dovrai valutare altre aree o verificare singole scuole. Ricorda di controllare i requisiti: alcuni percorsi sono di secondo livello e richiedono la laurea magistrale.

Analisi del Grafico

Nei master Infrastrutture, l’interesse dei laureati converge su due direttrici. Da un lato, la formula mista è la scelta più forte: 1.207 preferenze sui “Master” e 1.012 sui “Corsi di perfezionamento”. È la modalità più adatta se lavori già (cantiere, progettazione, PM) e cerchi flessibilità senza rinunciare a laboratori e project work.

Dall’altro, tra i percorsi a tempo pieno spiccano i Master di I livello full time (573 interessi) e, subito dopo, i “Master” full time (559): sono indicati a neo‑laureati triennali o magistrali che vogliono un’immersione rapida e stage strutturati.

Zero interesse emerge per Executive, MBA, weekend/serale e II livello. Questo segnala che, nel settore Infrastrutture, l’upskilling veloce e pratico prevale sui percorsi manageriali avanzati. Attenzione ai requisiti: un master di II livello richiede la laurea magistrale; Executive e MBA spesso chiedono anni di esperienza. Se hai solo la triennale, orientati su I livello, Alta Formazione o Corsi di perfezionamento; se lavori già, privilegia la formula mista per conciliare progetto professionale e studio.

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