Scegliere un Master in Ingegneria Navale significa navigare al centro della transizione blue economy: progettazione avanzata, efficienza energetica, digitalizzazione di bordo e materiali innovativi. Tra cantieristica, yachting, offshore e difesa, le opportunità spaziano da R&D a project management, fino alla certificazione navale e ai sistemi autonomi. In un mercato che spinge su sostenibilità e sicurezza, la specializzazione è il tuo vantaggio competitivo.
In questa pagina trovi i migliori programmi in Italia, con informazioni chiave su costo, durata, tipologia, modalità di frequenza e borse di studio. Usa i filtri per individuare il percorso più adatto alle tue ambizioni e aprire le porte a carriere in cantieri, armatori, società di classificazione, autorità portuali e consulenza.
TROVATI 34 MASTER [in 39 Sedi / Edizioni]
Il Masteroffre il percorso ideale per diventare Yacht Designer, ed acquisire le competenze necessarie a curare la progettazione in ogni sua fase, dall’iniziale ricerca e sviluppo del concept alla realizzazione esecutiva di interni ed esterni, fino alla verifica dei processi produttivi in cantiere.
Sedi del master
Università degli Studi di Roma "La Sapienza" | Dipartimento di Ingegneria Meccanica e Aerospaziale
Questo corso offre un percorso formativo completo in ingegneria aeronautica, con una durata di 2 anni e l'accesso tramite verifica dei requisiti. Gli studenti saranno preparati per affrontare sfide professionali nel settore aeronautico.
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Uninform Group
Entra nell’HR 4.0 con il Master in Risorse Umane di Uninform: 2 mesi di formazione pratica (AI HR, recruiting, employer branding, people analytics) + 6 mesi di stage garantito e 10 attestati qualificati. Il modo più diretto per iniziare a lavorare nelle Risorse Umane.
Università degli Studi di Roma "La Sapienza" | Dipartimento di Ingegneria Meccanica e Aerospaziale
Questo corso fornisce la preparazione necessaria per diventare progettista esperto nelle applicazioni meccaniche di area industriale o ingegnere esperto di produzione o di sviluppo prodotto.
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Università degli Studi di Genova | Dipartimento di Ingegneria Meccanica
Questo corso forma ingegneri in grado di progettare e gestire prodotti e processi industriali, con impostazione multidisciplinare e forte componente pratica: laboratori su misure, meccatronica, stampa 3D e simulazione, oltre a stage, tesi e sbocchi in aziende produttive, energetiche e dei trasporti.
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Università degli Studi "Federico II" – Napoli | Dipartimento di Ingegneria Industriale
Questo master offre un approccio multidisciplinare unico, implementando nuovi standard tecnologici nell'offerta educativa e nei curricula.
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Università degli Studi di Genova | Dipartimento di Ingegneria Navale
Questo master fornisce conoscenze specialistiche nella Geomatica Marina e nell'idrografia, integrando aspetti teorici e pratici per analizzare e risolvere problematiche idrografiche e affini, sviluppando capacità tecniche e decisionali applicabili in ambito operativo e di ricerca.
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Università degli Studi di Roma Tre | Dipartimento di Ingegneria
Questo corso è finalizzato alla formazione di laureati di elevata qualificazione nell'ambito dell'ingegneria meccanica, con focus sulle tecnologie industriali per l'estrazione e la trasformazione delle risorse marine in modo sostenibile.
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Università degli Studi di Salerno | Dipartimento di Ingegneria Industriale
Questo master offre una formazione avanzata in ambiti ingegneristici applicati alla meccanica, con attività didattiche aggiornate, calendari e avvisi per studenti, opportunità di iscrizione tramite TOLC e canali di comunicazione per docenti e studenti.
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Università degli Studi di Roma Tre | Dipartimento di Ingegneria
Questo corso è finalizzato alla formazione di laureati altamente qualificati nell'ambito dell'ingegneria meccanica, in grado di affrontare problemi complessi attraverso soluzioni innovative.
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Università degli Studi di Genova | Dipartimento di Ingegneria Meccanica
Questo master forma ingegneri con competenze meccaniche, energetiche e aeronautiche, offrendo tre curricula (Aeronautica, Energetica, Macchine e sistemi), attività sperimentali in laboratori, tirocini, tesi in azienda e opportunità di ricerca e mobilità internazionale.
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Università degli Studi di Roma "La Sapienza" | Dipartimento di Ingegneria Meccanica e Aerospaziale
Questo corso offre una laurea magistrale in ingegneria spaziale e astronautica, fornendo competenze specialistiche e preparazione per affrontare sfide tecnologiche nel settore spaziale.
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Università degli Studi di Genova | Dipartimento di Ingegneria Navale
Questo master offre un approfondimento specialistico biennale (120 CFU) per consolidare metodi e competenze nella progettazione, costruzione e gestione di navi e impianti marini. Prevede laboratori, seminari, tirocini e periodi all'estero; accesso libero con verifica.
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Università degli Studi di Pisa | Dipartimento di Scienze Politiche - Fondazione Campus
Questo corso ha lo scopo di formare compiutamente la figura professionale dell'Ufficiale di Stato Maggiore della Marina Militare.
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Università degli Studi di Genova | Dipartimento di Ingegneria Navale
Questo master forma professionisti per l'innovazione nell'elettronica, con competenze in progettazione di circuiti digitali e analogici, sistemi embedded, machine learning, cybersecurity e IoT; forte impronta pratica, tirocini e attività in inglese; durata biennale.
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Università degli Studi di Genova | Dipartimento di Architettura e Design
Questo corso offre un percorso formativo multidisciplinare per formare yacht-designer e progettisti navali, con laboratori, workshop, prototipazione 3D, tirocini e scambi internazionali. Durata biennale, accesso a numero chiuso e forte sbocco occupazionale.
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Università degli Studi di Genova | Dipartimento di Ingegneria Meccanica
Questo master adotta un approccio interdisciplinare alla saldatura, sviluppando competenze in automazione, metallurgia, scienza dei materiali, processi di saldatura (inclusi laser e friction-stir), progettazione e controllo qualità. Prevede attività pratiche in laboratori attrezzati e formazione mirata alla certificazione professionale.
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Università degli Studi "Federico II" – Napoli | Dipartimento di Architettura
Questo master è volto alla formazione di professionisti capaci di integrare le discipline tecniche con la conoscenza delle dinamiche socio-economiche ed ecologico-ambientali, degli aspetti giuridici e normativi.
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Università degli Studi di Roma "La Sapienza" | Ingegneria Civile, Edile e Ambientale
Questo corso è una laurea magistrale che offre una formazione approfondita nel campo dell'ingegneria dei sistemi di trasporto, preparando gli studenti a affrontare le sfide moderne nel settore.
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Università degli Studi di Padova
Questo corso offre innumerevoli sbocchi occupazionali grazie a una preparazione scientifica e professionale specifica nel settore aerospaziale, con curricula in Aeronautics e Space.
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Università degli Studi di Pisa | Dipartimento di Ingegneria Civile e Industriale
Questo corso si propone di formare una figura professionale caratterizzata da una elevata professionalità e da conoscenze aggiornate in settori specifici di interesse per il mondo industriale.
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Master Ingegneria Navale
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Con i nostri dati statistici aggiornati su 34 Master Ingegneria Navale puoi analizzare le tipologie più diffuse, confrontare i costi medi, scoprire le città e le università con l'offerta formativa più ampia.
Master Ingegneria Navale
Competenze avanzate per progettare, costruire e gestire navi e sistemi marini con sicurezza, efficienza e sostenibilità
Il Master in Ingegneria Navale fornisce una formazione specialistica che copre l’intero ciclo di vita di navi e unità offshore: dalla concezione preliminare alla progettazione di dettaglio, dalla costruzione al collaudo, fino alla manutenzione e al retrofit. Attraverso moduli tecnici avanzati, i partecipanti acquisiscono metodi, strumenti software e criteri decisionali per affrontare sfide reali: efficienza energetica, riduzione delle emissioni, sicurezza strutturale e conformità normativa internazionale. Un forte orientamento applicativo, con project work in collaborazione con cantieri, società di classificazione e armatori, assicura l’integrazione tra teoria e pratica. Al termine, i professionisti saranno in grado di interagire con team multidisciplinari, gestire rischi operativi e garantire performance e sostenibilità delle soluzioni navali.
L’area affronta l’intero processo di design, dal concept design alla progettazione di dettaglio, includendo layout generale, compartimentazione, allestimento e integrazione dei sistemi. Si studiano i vincoli di missione (carga, passeggeri, offshore, pattugliatori), i requisiti operativi e le trade-off analysis tra peso, volume, stabilità, costo e prestazioni. Particolare attenzione è dedicata alla generazione delle linee d’acqua, all’ottimizzazione delle forme di carena e al piano di compartimentazione per la sopravvivenza in condizioni di danno. L’uso di CAD 3D e PLM consente di gestire configurazioni complesse e interfacce tra discipline, mentre gli standard di classe guidano le scelte di compliance già in fase iniziale.
Questa area approfondisce il dimensionamento strutturale di scafi e sovrastrutture secondo i criteri di resistenza globale e locale, fatica, instabilità e vibrazioni. Si analizzano le metodologie di calcolo con FEM lineare e non lineare, la valutazione dei carichi ambientali (onde, vento, urti) e le verifiche di buckling su pannelli irrigiditi. Vengono trattati acciai navali, leghe leggere, compositi e ibridi acciaio-composito, con focus su protezione catodica, corrosione-infragilimento e tecniche di giunzione (saldatura, incollaggio strutturale). Completano il quadro la producibilità in cantiere, le tolleranze dimensionali, i piani di controllo qualità e i criteri di riparazione in esercizio.
Il modulo copre i sistemi di propulsione convenzionali e alternativi: diesel-meccanici, diesel-elettrici, LNG, ibridi, celle a combustibile e soluzioni per combustibili a basso tenore di carbonio. Si studiano componenti chiave come propulsori a elica, waterjet, CPP, sistemi di accoppiamento e riduzione, oltre a impianti ausiliari (HVAC, zavorra, antincendio, elettrico di potenza e automazione). Ampio spazio è dato alla riduzione delle emissioni con sistemi EEXI/CII compliance, scrubber, shore connection e energy management. La disciplina integra aspetti di affidabilità, manutenzione predittiva, FMEA/FMECA e safety integrity level per garantire continuità operativa e conformità regolatoria.
L’area sviluppa competenze in idrostatica, resistenza all’avanzamento, generazione d’onda e propulsione, con modellazione CFD per il comportamento del flusso e l’ottimizzazione del rendimento propulsivo. Si affrontano stabilità iniziale e al varo, stabilità al danneggiamento, criteri di sopravvivenza, risposta al moto in mare mosso (seakeeping) e manovrabilità. La validazione è affrontata tramite prove numeriche e, quando possibile, dati sperimentali da vasca navale o sea trial. Si trattano inoltre il controllo del rollio, dispositivi appendicolari, riduzione del rumore e vibrazioni, e la valutazione della performance in scenari operativi realistici con dati meteo-oceanografici.
La didattica combina teoria avanzata, esercitazioni guidate e attività esperienziali in ambienti professionali, favorendo l’apprendimento per progetti e l’uso intensivo di strumenti digitali.
"Nell’ingegneria navale, sicurezza, efficienza energetica e tutela ambientale devono essere integrate fin dalla fase di progetto."
— IMO – International Maritime Organization
Carriere tecniche e manageriali per progettare, costruire e gestire navi, impianti di bordo e piattaforme marine
Il Master in Ingegneria Navale apre l’accesso a ruoli altamente specializzati lungo l’intero ciclo di vita della nave: concept design, progettazione strutturale e impiantistica, verifica normativa, allestimento, prove in mare, refit e retrofit energetico. I profili formati operano in cantieri, società di ingegneria, armatori, operatori offshore, classificatori e fornitori di sistemi, contribuendo alla trasformazione sostenibile e digitale del settore. Competenze su idrodinamica, stabilità, FEM/CFD, materiali, propulsione alternativa (LNG, metanolo, elettrico-ibrido), digital twin, PLM e regolamenti internazionali (SOLAS, MARPOL, IMO, RINA, DNV) consentono un rapido inserimento in progetti di nuova costruzione e conversione. La domanda è trainata da rinnovo flotte, efficienza energetica, decarbonizzazione, automazione e sicurezza, con traiettorie di crescita che portano a responsabilità di team, gestione programmi complessi e direzione tecnica.
Responsabile delle fasi di concept e basic design, definisce linee d’acqua, volumi, spazi e pesi, valutando stabilità, manovrabilità e performance. Utilizza CAD 3D, software CFD e strumenti di calcolo per la conformità a SOLAS e MARPOL, redige piani scafo, general arrangement e documentazione per la classificazione, interfacciandosi con strutturisti, impiantisti e cantiere.
Progetta e verifica scafo, sovrastrutture e paratie con analisi FEM e calcoli di resistenza a fatica, urti e carichi marini. Seleziona materiali e dettagli costruttivi per ridurre peso e costi senza compromettere sicurezza e producibilità. Collabora con il cantiere su piani di taglio, saldature, tolleranze, e con i classificatori per l’approvazione dei piani.
Progetta piping, HVAC, sistemi elettrici e automazione, oltre alla catena propulsiva (motori, trasmissione, eliche o propulsione ibrida). Produce P&ID, bilanci energetici e specifiche tecniche, cura integrazione con struttura e layout, valuta soluzioni per riduzione emissioni (scrubber, LNG, fuel cell) e coordina fornitori in fase di allestimento e collaudo.
Esegue analisi di stabilità intacta e danneggiata, seakeeping e resistenza all’avanzamento con modelli CFD e prove in vasca. Supporta ottimizzazione di carene, appendici e eliche, elabora curve velocità-consumo e piani di prove in mare. Predispone report per autorità e classificatori, contribuendo al raggiungimento di target EEXI/CII e requisiti operativi dell’armatore.
Coordina tempi, costi, qualità e rischi di commesse navali, gestendo interfacce tra uffici tecnici, fornitori, cantiere e armatore. Usa strumenti di pianificazione (Gantt, Earned Value), PLM e sistemi di qualità; guida la risoluzione di non conformità, change request e claim, assicurando consegna delle milestone e la conformità normativa e contrattuale.
Il percorso di carriera tipico parte da ruoli tecnici specialistici con responsabilità su calcoli, tavole e specifiche, progredendo verso la gestione di moduli, sezioni e interi pacchetti impiantistici o strutturali. Con esperienza su prove in mare, integrazione sistemi, budgeting e qualità, si accede a posizioni di coordinamento multidisciplinare e gestione di commesse. L’esposizione internazionale, la padronanza dei regolamenti e degli standard di classificazione, insieme a competenze su digital twin, PLM e sostenibilità, accelerano l’avanzamento verso ruoli di guida tecnica e direzione in cantiere o presso armatori.
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